Vozidlo, ktoré bolo skutočným priekopníkom konceptu SUV, bolo „Cherokee“ (konkrétne model XJ) vyrábané spoločnosťou Chrysler v Spojených štátoch. Jeho dizajnová filozofia sa vyvinula nad rámec tradičného terénneho-vozidla s jedinečným zameraním na terénne schopnosti; uprednostnila pohodlie pasažierov a upustila od ťažkej karosérie-na-rámovej (ne-zaťaženej{5}}nosnej) konštrukcii typickej pre skoršie terénne autá-v prospech ľahšej jednokarosovej (-nosnej) konštrukcie podobnej konštrukcii väčšiny osobných automobilov. Napriek tomu sa úplne neobetoval-výkon v teréne, zachoval si robustný výkon a hnacie ústrojenstvo 4x4{12}}, pričom základný koncept kládol hlavný dôraz na pohodlie.
V Spojených štátoch, -v rodisku SUV{1}}, sa tieto vozidlá od roku 2003 neustále držia na popredných miestach v rebríčkoch predajnosti. Tento úspech pramení z ich vhodnosti na jazdu v meste aj na výlety v teréne-, ako aj z ich spojenia s osobnosťami novej generácie, ktorá si cení seba-vyjadrenie a spojenie s prírodou.
Po vstupe na čínsky trh si vozidlá SUV získali priazeň mnohých spotrebiteľov vďaka vynikajúcemu pomeru ceny a kvality. 2003, čo bol pre vozidlá SUV výnimočný najmä na automobilovom trhu. zasvätenci tohto odvetvia ho dokonca oslavovali ako „rok SUV“. Nové modely SUV sa rýchlo objavili a predajné čísla neustále stúpali.