Medzi MPV a malou dodávkou sú výrazné rozdiely. Dodávka má zvyčajne dizajn „jedného-boxu“, čo znamená, že priestor pre cestujúcich a motor zdieľajú rovnaký konštrukčný rám, pričom motor je umiestnený pod a za sedadlom vodiča. Aj keď toto usporiadanie zjednodušuje štruktúru vozidla, má za následok vyššiu karosériu a väčší vnútorný priestor, vedie to však aj k vyššej hladine hluku motora. Okrem toho, keďže sú predné sedadlá umiestnené úplne v prednej časti vozidla, je tu minimálna deformačná zóna, ktorá chráni vodiča a -spolujazdca na prednom sedadle v prípade nárazu hlavy-, čo má za následok nižšie hodnotenie bezpečnosti.
Naproti tomu moderné MPV sa zvyčajne vyznačujú „dvoj{0}}boxovým“ dizajnom založeným na architektúre osobného automobilu; často využíva rovnaký podvozok a motor ako sedan, čím ponúka podobný profil, zážitok z jazdy a úroveň pohodlia cestujúcich. S motorovým priestorom umiestneným úplne vpredu vozidla dizajn účinne pohlcuje náraz čelných kolízií, čím zvyšuje bezpečnosť cestujúcich na predných-sedadlách.
MPV sa môžu pochváliť priestrannou kabínou pre cestujúcich, ktorá ponúka veľkú flexibilitu v usporiadaní interiéru-čo je pravdepodobne ich najatraktívnejšia vlastnosť. V kabíne sa zmestí sedem až osem cestujúcich, pričom stále zostáva priestor pre batožinu; usporiadanie sedadiel je vysoko prispôsobivé, pričom sedadlá sa dajú sklopiť, posúvať dopredu alebo dozadu, posúvať do strán alebo dokonca otáčať. Sklopením tretieho-radu sedadiel sa vozidlo premení na osobné auto s veľkým nákladným priestorom; sklopením troch sedadiel na pravej strane vznikne mimoriadne dlhý nákladný priestor; a otáčanie sedadiel v druhom-rade o 180 stupňov umožňuje interakciu-čelom-s cestujúcimi v treťom-rade. Prípadne sklopením operadiel dopredu sa z nich spravia stolové dosky vhodné na prácu alebo zábavu{10}}možnosti sú nekonečné. Výnimočným príkladom v tomto smere je Foton MP-X, ktorý ponúka o 1,3 kubického metra viac vnútorného priestoru ako porovnateľné modely.
