Za predpokladu, že sú splnené určité podmienky, pre sedany nie je stanovený žiadny povinný vek zošrotovania; pre špecifické typy vozidiel však existujú výnimky.
Súčasná politika povinného vyraďovania sedanov
Ne{0}}komerčné sedany (ako sú rodinné-používané 5-miestne sedany alebo 7-miestne SUV) nemajú pevne stanovený vek povinného zošrotovania, ale musia spĺňať nasledujúce požiadavky:
1. Usmernenie-založené na najazdených kilometroch: Keď vozidlo dosiahne 600 000 kilometrov, štát odporúča jeho zošrotovanie (aj keď to nie je povinné).
2. Požiadavky na ročnú kontrolu: Vozidlá staršie ako 15 rokov sa musia podrobiť kontrole každých šesť mesiacov; ak vozidlo neprejde tromi po sebe nasledujúcimi kontrolami (napr. kvôli emisiám alebo bezpečnostným problémom), musí byť zošrotované.
3. Ďalšie povinné scenáre: Vozidlá musia byť zošrotované, ak majú neopraviteľné nadmerné emisie, náklady na opravu presahujúce 80 % hodnoty vozidla alebo vážne poškodenie základných komponentov, ako je motor.
Výnimky z povinných pravidiel šrotovania
Niektoré typy vozidiel majú špecifické časové rámce povinného zošrotovania:
1. Úžitkové vozidlá: Taxíky (8 rokov), autobusy (13 rokov), vozidlá na prepravu nebezpečného materiálu (10 rokov) a školiace vozidlá/školské autobusy (15 rokov); tieto musia byť po dosiahnutí limitu vyradené.
2. Špeciálne zásady pre pickupy: Pilotné programy v regiónoch ako Hebei a Yunnan zrušili 15-ročný limit na šrotovné, pričom ponechali len odporúčanie na šrotovné na 600 000 kilometrov (zosúladenie so súkromnými osobnými autami).
Poznámka: Všetky vozidlá sa musia podrobovať včasným ročným kontrolám a musia nimi prejsť, aby zostali spôsobilé na premávku na pozemných komunikáciách; nové nariadenia na rok 2025 ukladajú prísnejšie požiadavky na zošrotovanie vozidiel, ktoré neprejdú kontrolou.